製品説明
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製品名
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アルミホイール
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素材
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アルミニウム合金
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技術
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鋳造、鍛造
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適用対象
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カスタムカー、スポーツカー等
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自動車ブランド
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汎用
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色
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カスタムカラー
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メリット
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1.豊富な業界開発経験。
2.非常に競争力のある価格
3.ワンストップOEM/ODMカスタマイズ |
認証
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ドイツTUV/JWL/VIA、IATF16949/ISO9001 |
なぜ私たちを選ぶのか
会社概要
私たちは市場で最高品質のホイールを販売し、お客様に最高のサービスを提供することに専念しています。私たちの製品は安全基準に準拠していることを保証します - すべてのホイールはすべての安全テストと国際基準に適合または上回っています。適合性 - ボルト孔ピッチ、センターボア径、オフセットなどのすべての仕様は完全に一致します。品質 - 私たちの製造元はISO9001、QS9000、TS16949の品質認証を取得しており、現在ホイール業界でサービスを提供するアルミホイールの大手製造元の1つになっています。
仕様説明
1、PCD(ピッチサークルダイアメータ)説明:
これはボルト孔の中心を通る仮想円の直径です。ホイールのPCDは、お客様の車の標準装備のPCDと一致する必要があります。
PCDはミリメートル単位で測定されます。例:4x100はホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100mmであることを示します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
PCDはミリメートル単位で測定されます。例:4x100はホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100mmであることを示します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
2、ホイールオフセット(ET)説明:
オフセットは、ホイールがホイールアーチの下にどれだけ入るか、またはホイールアーチの外にどれだけ出るかを決定します。各車両には最適なオフセットと、ホイールが車に正しく取り付けられるオフセット範囲があります。ホイールオフセットが許容範囲を下回ると、ホイールが車体の側面から突出する可能性があります。オフセットが適切な値を上回ると、ホイールが車体から離れすぎるため、サスペンションシステムまたは車体構造に引っ掛かる可能性があります。
これは、以前より高いオフセットのホイールに取り付けると、ホイールのボルト面がホイールと接触するために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合にはホイールが離れすぎて配置されるためです。
これは、以前より高いオフセットのホイールに取り付けると、ホイールのボルト面がホイールと接触するために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合にはホイールが離れすぎて配置されるためです。
ホイールを半分に切り、アルミホイールの幅の中心に線を引いた場合、ホイールのオフセットはホイールの背面(取付面)と描画した中心線の間の距離です。
オフセットは通常、ETに数字を続けた形式で表されます。例:ET49。オフセットは常にミリメートル単位で測定され、通常はホイールの背面または(取り付けられている場合)センターキャップの後ろに見つけることができます。
オフセットは通常、ETに数字を続けた形式で表されます。例:ET49。オフセットは常にミリメートル単位で測定され、通常はホイールの背面または(取り付けられている場合)センターキャップの後ろに見つけることができます。
3、ホイール幅及び直径:
アルミホイールのサイズは次のように表示されます:ホイール直径 x ホイール幅 - 例:15 x 6.5J
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの全体直径です。
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの全体直径です。
4、ホイールセンターボアとセンターリングリング説明:
これはホイール背面のセンターボアの直径です。完全なフィットを実現するために、ホイールセンターボアは車両ハブの縁のフランジに正確に位置合わせされる必要があります。ほとんどのホイールはセンターリングシステムを採用しています。なぜなら、ほとんどのホイールのセンターボア径はハブフランジのサイズより大きいため、より広範な車種に適合できるからです。アダプタリングはホイールの背面に取り付けられ、その外径はセンターボアのサイズと同じで、内径はハブリップのサイズと同じです。これにより、ホイールが
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