CLA 200アロイホイール用17"18"フロント/リア複製ビースト凹型5スポークフロー成形新規改装/アップグレードカーホイール
製品情報です
ホイール幅:
7.5インチ 8インチ 8.5インチ
素材(そざい):
合金
穴間隔:
112ミリメートル
オフセット:
35mm、40mm、45mm、50ミリメートル、60mm
ホイール構造:
スピニング鋳造
使用:
改装アップグレード
原産国:
中国浙江省
ブランド:
ホイールマン
保証サービス:
1年
新旧:
新しい
デザイン:
ファイブスポーク
型番:
WM104 アロイホイール
カーメーカー:
BENZ CLA 200
センターボア:
66.6mm
名前:
アロイホイール
フィニッシング:
ドラックガングレー+マシンフェイス
製品説明
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製品名
|
アルミニウム合金ホイール
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材料
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アルミニウム合金
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技術
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鋳造、鍛造
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適用
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改装車、スポーツカー等
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自動車製造
|
汎用
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色
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カスタムカラー
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優位性
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1.豊富な業界研究開発経験。
2.非常に競争力のある価格
3.ワンストップOEM/ODMカスタマイズ |
認証
|
TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001 |
なぜ私たちを選ぶのか
会社概要
私たちは現在の市場で高品質なホイールを販売し、お客様に最高のサービスを提供しています。私たちの製品は安全基準に準拠していることが保証されています。すべてのホイールは、すべての安全テストと国際基準の要求を満たすか、それを超えています。付属品については、ボルトパターン幅、センターホール、オフセットなどのすべての仕様が一致しています。品質面では、私たちの製造業者はISO9001、QS9000、TS16949を取得しており、現在ホイール業界にサービスを提供するアルミニウム合金ホイールの大手製造業者の1つとなっています。
仕様説明
1、PCD(節円直径)の説明:
これはボルト孔の中心を通って描かれる仮想円の直径です。ホイールのPCDは、お客様の車の標準装備のPCDと一致する必要があります。
PCDはミリメートルで測定されます。例:4x100は、ホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを意味します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
PCDはミリメートルで測定されます。例:4x100は、ホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを意味します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
2、ホイールオフセット(ET)の説明:
オフセットは、ホイールがアーチの下にどれだけ入るか、またはアーチの外にどれだけ出るかを決定します。各車には最適なオフセットがあり、そのオフセット範囲内でホイールは車に正しく適合できます。オフセットが許容範囲に比べて低すぎると、ホイールが車の側面から突出する可能性があります。高すぎると、ホイールがサスペンションや車体に引っかかる可能性があります。なぜなら、ホイールが車の下に too far 入りすぎるからです。
これは、ホイールをハブに取り付けたときに、以前よりもオフセットが高い場合、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合にはホイールが too far 入りすぎる状態になるという事実によるものです。
これは、ホイールをハブに取り付けたときに、以前よりもオフセットが高い場合、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合にはホイールが too far 入りすぎる状態になるという事実によるものです。
ホイールを半分に切り、アルミホイールの幅の中心に線を引いた場合、オフセットはホイールの背面(取付面)と描いた中心線の間の距離になります。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示されます。例:ET49。オフセットは常にミリメートルで測定され、通常はホイールの背面またはセンターキャップの背後(装着されている場合)に見つけることができます。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示されます。例:ET49。オフセットは常にミリメートルで測定され、通常はホイールの背面またはセンターキャップの背後(装着されている場合)に見つけることができます。
3、ホイール幅と直径:
アルミホイールのサイズは次のように表示されます:ホイール直径×ホイール幅。例:15×6.5J
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの全体直径です。
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの全体直径です。
4、ホイールセンターホールとインサートリングの説明:
これはホイールの背面中央の孔の直径です。ホイールのセンターホールが車両ハブの唇に正しく位置決めされることが、完美なフィットを得るために非常に重要です。ほとんどのホイールはインサートリング位置決めシステムで動作します。なぜなら、ほとんどのホイールのセンターホールはハブ唇のサイズより大きいため、より広範な車に適応できるからです。ホイールの背面にはインサートリングが装着されており、その外径はセンターホールのサイズと同じで、内径はハブ唇のサイズと同じです。これにより、ホイールがハブに正しく位置決めされ、車両にしっかりと装着され、安全と快適さが確保されます。
一部のホイールはハブセンターであり、特定の車両に正確に装着されるようにセンタ
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