製品説明
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製品名
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アルミニウム合金ホイール
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材料
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アルミニウム合金
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技術
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鋳造、鍛造
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適用
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カスタムカー、スポーツカー等
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自動車製造
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汎用
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色
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カスタムカラー
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メリット
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1.豊富な業界開発経験。
2.非常に競争力のある価格
3.ワンストップOEM/ODMカスタマイズ |
認証
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TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001 |
なぜ私たちを選ぶのか
会社概要
私たちは今日の市場で高品質なホイールを販売し、顧客に最高のサービスを提供しています。私たちの製品は安全基準に準拠していることが保証されています-すべてのホイールはすべての安全テストと国際基準の要求を満たしているか、それを超えています。付属品-ボルトパターン幅、センターホール、オフセットなどのすべての仕様が一致しています。品質-私たちの製造業者はISO9001、QS9000、TS16949を取得しており、今日ホイール業界にサービスを提供するアルミニウム合金ホイールの大手製造業者の1つになっています。
仕様説明
1、PCD(節円直径)の説明:
これはボルト孔の中心を通って描かれた仮想円の直径です。ホイールのPCDは、お客様の車の標準装備のPCDと一致する必要があります。
PCDはミリメートルで測定されます。例:4x100は、ホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを示します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
PCDはミリメートルで測定されます。例:4x100は、ホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを示します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
2、ホイールオフセット(ET)の説明:
オフセットは、ホイールがアーチの下にどれだけ入るか、またはアーチの外にどれだけ出るかを決定します。各車には最適なオフセットがあり、そのオフセット範囲内でホイールは車に正しく適合できます。オフセットが許容範囲に対して低すぎる場合、ホイールは車の側面から突出する可能性があり、高すぎる場合、ホイールは車の下に too far 入りすぎるため、サスペンションまたは車体に引っ掛かる可能性があります。
これは、以前よりもオフセットが高いホイールをハブに取り付けると、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合にはホイールが too far 奥に配置されることになるためです。
これは、以前よりもオフセットが高いホイールをハブに取り付けると、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合にはホイールが too far 奥に配置されることになるためです。
ホイールを半分に切り、アルミホイールの幅の中心に線を引くと、オフセットはホイールの背面(取付面)と描いた中心線の間の距離になります。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示され、例:ET49です。オフセットは常にミリメートルで測定され、通常はホイールの背面または(装着されている場合)センターキャップの裏にあります。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示され、例:ET49です。オフセットは常にミリメートルで測定され、通常はホイールの背面または(装着されている場合)センターキャップの裏にあります。
3、ホイール幅と直径:
アルミホイールのサイズは次のように表示されます:ホイール直径×ホイール幅-例:15×6.5J
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの全体直径です。
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの全体直径です。
4、ホイールセンターホールとインサートリングの説明:
これはホイールの背面中央の孔の直径です。ホイールのセンターホールが車両ハブの唇に正しく位置決めされることは、完璧なフィットを得るために非常に重要です。ほとんどのホイールはインサートリング位置決めシステムで動作します。なぜなら、ほとんどのホイールのセンターホールはハブ唇のサイズより大きく、より広範な車に適応できるようにするためです。ホイールの背面にはインサートリングが装着されており、その外径はセンターホールのサイズと同じで、内径はハブ唇のサイズと同じです。これにより、ホイールがハブに正しく位置決めされ、車両にしっかりと装着され、安全と快適さが確保されます。
一部のホイールはハブセンターであり、特定の車両に正確に装着されるようにセンターホールが製造されています。これらの場合、インサートリング
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