全地形車/UTVホイール、鍛造ビードロック付き12X7 14x7鋳造合金H/PCD 4/110 4/136 4/156
製品情報です
素材（そざい）:
A356.2
使用:
オリジナル交換
新旧:
新しい
原産国:
中国浙江省
モデル:
104BL
ブランド:
ホイールマン
製品説明
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仕様
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用途
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Specifications
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Applications
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PCD 4x137
サイズ14x7
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ブンバディ，Can-Am
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PCD 4x137
サイズ15x7
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Can-Am
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PCD 4x156
サイズ14x7
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アークティックキャット，ポーラースター
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PCD 4x156
Size 15x7
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ポーラースター
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BEADLOCK取り付け
ガイド
警告:
* Beadlock-secedタイヤはDOT認定されておらず、オフロード専用に設計されています。タイヤは高速道路では「標準ビードシート」に取り付けなければなりません。
* 取り付けは資格のある技術者のみが行うことができます。取り付けが不適切な場合、事故、人身傷害、および/または死亡を引き起こす可能性があります。
* ビードロックリングの取り付けにはトルクレンチが必要です。トルクレンチなしで取り付けを行わないでください。
* ビードロックリングは少なくとも250マイルごとに再び締め直して点検する必要があります。
* 毎回運転する前に、各ビードロックを徹底的に点検し、タイヤの空気圧を確認してください。ボルトの緩みや破損が見つかった場合は、車両を操作しないでください。
* 上記のいずれかを実行しない場合、ビードロックボルトが破損し、タイヤが突然空気抜けする可能性があり、事故または車両の制御を失うことによる傷害を引き起こす可能性があります。
これらの特定製品の使用状況により、Beadlockホイールは当社の構造および仕上げ保証の対象外です。
重要事項: タイヤビードの厚さ
ビードロックリングがホイールに正しく取り付けられていない場合、ビードロックピンボルトが破損する可能性があり、ビードロックピンに不均一な力が加わり、最終的に故障に至ります(下図参照)。これは、タイヤサイズが大きい場合の過大/過厚なビードによるものです。ビードロックリングを正しく固定するために、ビードロックガスケット（別途こちらで提供）が必要になる場合があります。
標準ビードシート/フランジを使用してビードを固定
下降中心を使用して、通常のホイールとして取り付けてバランスを取ります。ビードロックリングの代わりに「デコレーションビードロックリング」（別途こちらで提供）を使用することを推奨します。
ビードロックリングを使用してビードを固定
1. ホイールアセンブリからビードロックリングとすべてのハードウェアを完全に取り外します。一時的に置いておきます。
2. 標準的な非ビードロックホイールと同じ方法でバルブステムを取り付けます。
3. ホイールを平坦な表面に面を上にして置くか、タイヤ取り付け機にセットします。
4. タイヤの下部ビードとホイールのバレルにタイヤ潤滑剤を塗ります。タイヤをホイールに置き始め、交互の角を押し下げてビードがバレルに落ちるまで行います。外側/上部ビードが上部フランジに正しく位置し、中央にあることを確認してください。
5. タイヤとホイールの上にビードロックリングを置き、穴を位置合わせします。12時の位置から始め、クロスパターンを使用して、すべてのハードウェアが取り付けられるまで、ボルトとワッシャーアセンブリを手でホイールにねじ込みます。このプロセス中にタイヤが中央に保持されていることを確認してください。
2. 標準的な非ビードロックホイールと同じ方法でバルブステムを取り付けます。
3. ホイールを平坦な表面に面を上にして置くか、タイヤ取り付け機にセットします。
4. タイヤの下部ビードとホイールのバレルにタイヤ潤滑剤を塗ります。タイヤをホイールに置き始め、交互の角を押し下げてビードがバレルに落ちるまで行います。外側/上部ビードが上部フランジに正しく位置し、中央にあることを確認してください。
5. タイヤとホイールの上にビードロックリングを置き、穴を位置合わせします。12時の位置から始め、クロスパターンを使用して、すべてのハードウェアが取り付けられるまで、ボルトとワッシャーアセンブリを手でホイールにねじ込みます。このプロセス中にタイヤが中央に保持されていることを確認してください。
6. すべてのハードウェアを手で締めた後、トルクレンチを10-14 ft/lbに設定し、クロス締めパターンを繰り返します。
7. 同じクロス締めパターンを繰り返しますが、トルクレンチを18-24 ft/lbに設定します。
8. トルクレンチで最後の一周を行い、各ボルトが仕様通りに締められていることを確認してください。
9. リングがホイールに平らに当たっていることを目視で確認します。リングとホイールの間の各領域をゲージで確認して検証することができます。リングのテーパーが見られる場合、またはコンポーネントのどの部分にも隙間が見つかった場合は、こちらで見つけられるビードロックガスケットが必要です。
10. タイヤに空気を入れて、ビードが視覚的または聴覚的に正しい位置にポップするまで行い、後部ビードを位置決めします。タイヤメーカーが記載している最大PSIを超えないでください
11. 最初の走行後、すべてのビードロックボルトを18-24 ft/lbsに再び締め直し、ラグナットをメーカー推奨の仕様に再トルクしてください。
7. 同じクロス締めパターンを繰り返しますが、トルクレンチを18-24 ft/lbに設定します。
8. トルクレンチで最後の一周を行い、各ボルトが仕様通りに締められていることを確認してください。
9. リングがホイールに平らに当たっていることを目視で確認します。リングとホイールの間の各領域をゲージで確認して検証することができます。リングのテーパーが見られる場合、またはコンポーネントのどの部分にも隙間が見つかった場合は、こちらで見つけられるビードロックガスケットが必要です。
10. タイヤに空気を入れて、ビードが視覚的または聴覚的に正しい位置にポップするまで行い、後部ビードを位置決めします。タイヤメーカーが記載している最大PSIを超えないでください
11. 最初の走行後、すべてのビードロックボルトを18-24 ft/lbsに再び締め直し、ラグナットをメーカー推奨の仕様に再トルクしてください。
会社概要
当社は現在の市場で高品質なホイールを自社で販売し、お客様に最高のサービスを提供しています。当社の製品は安全基準を満たすことが保証されています-すべてのホイールはすべての安全テストおよび国際基準を満たすか、それを超えています。アクセサリー-ボルトパターン幅、センターホール、オフセットなどのすべての仕様が一致しています。品質-当社の製造元はISO9001、QS9000、TS16949を取得しており、現在ホイール業界にサービスを
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