17 "18" 人気アルミホイール ワトソン複製リム VFS
製品情報です
ホイール幅:
5
素材(そざい):
アルミニウム合金
穴間隔:
130mm、120MM、112ミリメートル、115mm、108ミリメートル、127ミリメートル、114.3ミリメートル
オフセット:
15mm、20mm、30MM
ホイール構造:
锻造
使用:
改装アップグレード
表面処理:
黒色
原産国:
中国
新旧:
新しい
デザイン:
ディープディッシュ
モデル:
WM-AF032合金ホイール
自動車製造:
アウディ、バイマー、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、トヨタ
センターホール:
67.1-73.1mm
名前:
ヴォッセン複製ホイール
製品説明
|
製品名
|
アルミニウム合金ホイール
|
材料
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アルミニウム合金
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技術
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鋳造、鍛造
|
適用
|
カスタムカー、スポーツカー等
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自動車製造
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汎用
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色
|
カスタムカラー
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メリット
|
1.豊富な業界研究開発経験。
2.非常に競争力のある価格
3.ワンストップOEM/ODMカスタマイズ |
認証
|
TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001 |
なぜ私たちを選ぶのか
会社概要
当社は現在の市場で高品質なホイールを販売し、顧客に最高のサービスを提供しています。当社の製品は安全基準に準拠していることが保証されています-すべてのホイールはすべての安全テストと国際基準の要求を満たしているか、それを超えています。付属品-ボルトパターン幅、センターホール、オフセットなどのすべての仕様が一致しています。品質-当社の製造元はISO9001、QS9000、TS16949を取得しており、現在ホイール業界にサービスを提供するアルミニウム合金ホイールの大手製造元の1つになっています。
仕様説明
1、PCD (節円直径) の説明:
これはボルト孔の中心を通って描かれた仮想円の直径です。ホイールのPCDは、お客様の車の標準装備のPCDと一致する必要があります。
PCDはミリメートルで測定されます。例: 4x100はホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを示します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
PCDはミリメートルで測定されます。例: 4x100はホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを示します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
2、ホイールオフセット (ET) の説明:
オフセットは、ホイールがアーチの下にどれだけ入るか、またはアーチの外にどれだけ出るかを決定します。各車には最適なオフセットがあり、そのオフセット範囲内でホイールは車に正しく適合します。オフセットが許容範囲に対して低すぎる場合、ホイールは車の側面から突出する可能性があり、高すぎる場合、ホイールは車の下に遠すぎるため、サスペンションまたは車体に引っかかる可能性があります。
これは、ホイールをハブに取り付けたときに、以前よりもオフセットが高い場合、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動する必要があり、極端な場合にはホイールが遠すぎる位置に配置されるためです。
これは、ホイールをハブに取り付けたときに、以前よりもオフセットが高い場合、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動する必要があり、極端な場合にはホイールが遠すぎる位置に配置されるためです。
ホイールを半分に切り、アルミホイールの幅の中心に線を引いた場合、オフセットはホイールの背面 (取付面) と描いた中心線の間の距離になります。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示され、例: et49。オフセットは常にミリメートルで表示され、通常はホイールの背面またはセンターキャップの背後 (取り付けられている場合) で見つけることができます。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示され、例: et49。オフセットは常にミリメートルで表示され、通常はホイールの背面またはセンターキャップの背後 (取り付けられている場合) で見つけることができます。
3、ホイール幅と直径:
アルミホイールのサイズは次のように表示されます: ホイール直径xホイール幅-例: 15 x 6.5J
幅はホイールのタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの総直径です。
幅はホイールのタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの総直径です。
4、ホイールセンターホールとスペーサーリングの説明:
これはホイールの背面のセンターホールの直径です。ホイールのセンターホールが車両ハブのリップに正しく位置決めされることは、完璧なフィット感を得るために非常に重要です。ほとんどのホイールはスペーサーリング位置決めシステムで動作します。なぜなら、ほとんどのホイールのセンターホールはハブリップのサイズより大きいため、より広範な車に適応できるからです。ホイールの背面にはスペーサーリングが取り付けられており、その外径はセンターホールのサイズに等しく、内径はハブリップのサイズに等しいため、ホイールをハブに正しく位置決めし、車両にしっかりと取り付けて安全と快適さを確保
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