ロイヤル・エンフィールド 18-20インチ SUV 鋳造合金ホイール メッシュデザイン アフターマーケット パジェロ 16インチ 5x112 シボレー・クルーズ
製品情報です
ホイール幅:
8.5インチ 9.5インチ
素材(そざい):
合金
穴間隔:
100mm、108ミリメートル、112ミリメートル、114.3ミリメートル、120MM
オフセット:
30MM、40MM、38ミリメートル
ホイール構造:
锻造
使用:
改装アップグレード
原産国:
中国浙江省
ブランド:
ホイールマン
保証サービス:
1年
新旧:
新しい
デザイン:
メッシュデザイン
モデル:
WM-AF026合金ホイール
自動車ブランド:
アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、トヨタなど
センターホール:
57.1-73.1ミリメートル
名前:
アルミニウム合金ホイール
きちんとした:
カスタマイズ
製品説明
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製品名
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|||
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アルミニウム合金ホイール
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材料
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アルミニウム合金
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技術
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鋳造、鍛造
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適合
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改装車、スポーツカー等
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自動車製造
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汎用
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色
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カスタムカラー
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優位性
|
1.豊富な業界開発経験。
2.非常に競争力のある価格
3.ワンストップOEM/ODMカスタマイズ |
認証
|
TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001 |
なぜ私たちを選ぶのか
会社概要
私たちは現在の市場で高品質なホイールを販売し、お客様に最高のサービスを提供しています。私たちの製品は安全基準に適合することが保証されています-すべてのホイールはすべての安全テストと国際基準の要求を満たしているか、それを超えています。付属品-ボルトパターン幅、センターホール、オフセットなどのすべての仕様が一致します。品質-私たちの製造業者はISO9001、QS9000、TS16949を取得しており、現在ホイール業界にサービスを提供するアルミニウム合金ホイールの大手製造業者の1つになっています。
仕様説明
1、PCD(節円直径)の解説:
これはボルト孔の中心を通って描かれる仮想円の直径です。ホイールのPCDは、あなたの車の標準装備のPCDと一致する必要があります。
PCDはミリメートルで測定されます。例: 4x100は、ホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを意味します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
PCDはミリメートルで測定されます。例: 4x100は、ホイールに4つのボルト孔があり、ボルト孔を通る仮想円の直径が100ミリメートルであることを意味します。これらの詳細は、メイン製品ページの「ホイール仕様」セクションに表示されます。
2、ホイールオフセット(ET)の説明:
オフセットは、ホイールがアーチの下にどれだけ入るか、またはアーチの外にどれだけ出るかを決定します。各車には最適なオフセットがあり、そのオフセット範囲内でホイールは車に正しく適合します。オフセットが許容範囲よりも低すぎる場合、ホイールは車の側面から突出する可能性があり、高すぎる場合、ホイールは車の下に遠すぎるため、サスペンションまたは車体に引っ掛かる可能性があります。
これは、以前よりも高いオフセットのホイールをハブに取り付けると、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合、ホイールが遠すぎる位置に配置されるためです。
これは、以前よりも高いオフセットのホイールをハブに取り付けると、ホイールのボルト面がハブに合わせるために車の下にさらに移動しなければならず、極端な場合、ホイールが遠すぎる位置に配置されるためです。
ホイールを半分に切り、アルミホイールの幅の中心に線を引くと、オフセットはホイールの背面(取付面)とあなたが描いた中心線の間の距離になります。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示され、例: et49です。オフセットは常にミリメートルで測定され、通常はホイールの背面またはセンターキャップの裏(取り付けられている場合)に見つけることができます。
オフセットは通常、ETという文字に数字が続く形式で表示され、例: et49です。オフセットは常にミリメートルで測定され、通常はホイールの背面またはセンターキャップの裏(取り付けられている場合)に見つけることができます。
3、ホイール幅と直径:
アルミホイールのサイズは次のように表示されます: ホイール直径xホイール幅-例: 15 x 6.5J
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの総直径です。
幅はホイール上のタイヤ取付フランジ間の断面で、直径はホイールの総直径です。
4、ホイールセンターホールとスペーサーリングの解説:
これはホイールの背面中央の孔の直径です。ホイールのセンターホールが車両ハブの唇に正しく位置合わせされることは、完全な適合を得るために非常に重要です。ほとんどのホイールはスペーサーリング位置決めシステムで動作します。なぜなら、ほとんどのホイールのセンターホールはハブ唇のサイズより大きいため、より広範な車に適応できるからです。ホイールの背面にはスペーサーリングが取り付けられており、その外径はセンターホールのサイズと同じで、内径はハブ唇のサイズと同じです。これにより、ホイールがハブに正しく位置合わせされ、車両にしっかりと取り付けられ、安全と快適さが確保されます。
一部のホイールはハブセンター式で、特定の車両に正確に取り付けられるようにセンターホールが製造されています。これらの場合、スペーサーリングは不要
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